沙巴必买清单_双离合真的有那么可怕吗?很多人闻风丧胆,是个例还是通病?

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沙巴必买清单,高科技经常被汽车厂商作为大肆宣传的杀手锏,很多消费者确实是趋之若鹜的追捧。高科技涵盖面非常大,大到发动机、变速箱、底盘,小到仪表盘、日间行车灯、多媒体系统等;有的实用,有的炫酷;在这个频繁换代、年年改款的时代,总得有些噱头去引人注目。但汽车作为一个交通工具,首要的条件就是质量的稳定性,而采用高科技势必会降低整体稳定性,小毛病让车主抓腮挠耳,大毛病让车主痛苦不堪。

双离合就是一个非常有争议的典型案例,最早投入民用市场的就是大众dsg双离合。很多人从最早的趋之若鹜到现在的闻风丧胆,其实也是有很多原因的。其中引燃点与dsg是有很大原因的,大众第一代dsg确实出现过质量问题,就是变速箱温度过高时,动力会瞬间丧失,指示灯不停的一直闪烁,民间称之为“死亡闪烁”。虽然大众做出了原因分析,针对性的在材料和降温方面做出了技术升级,但这道疤还是深深的烙在了人们的心中。

双离合,顾名思义有两个离合,一个控制奇数挡,一个控制偶数挡,使用奇数挡的时候,偶数挡已经准备好换挡,换挡时间极短,基本没有延时,可以比拟熟练司机的手动换挡。

优点:换挡速度快、燃油经济性好、生产成本低。

缺点:体积大重量大;没有液力变矩器,低速行驶或堵车时,离合器长时间出于半联动状态,热量过高很容易烧坏离合片,从而导致离合器的损坏。尤其缺少散热装置的干式双离合,容易丧失动力,甚至损坏整个变速箱。

也就是说,双离合最大的弊病是散热问题,如果能够解决这个问题,双离合是一种非常好的变速箱,成本既低,换挡又快,关键还能省油。这也不难理解越来越多的车都在使用双离合变速箱。解决散热问题,目前也有两种凑效的办法,一种是采用散热快、不易烧坏的材质,另外一种是提高散热效率,应该会逐步解决这个问题,不然大众、奥迪也不敢进一步扩大双离合的使用范围。

不能否定双离合在过去确实出过问题,质量稳定性不够强,但确实也在逐步改善而且已经取得了一定的成绩。没有必要闻风丧胆,应该科学合理的去面对,按照自己的用车状况和喜好程度去选择,毕竟双离合的优点还是显而易见的。

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